越是運行要求高的設(shè)備，越需要合適精度的軸承，這些精密軸承能有效減少設(shè)備主軸的跳動誤差、旋轉(zhuǎn)摩擦等。一般設(shè)備除了要求精密軸承的等級以外，對轉(zhuǎn)速也有要求，高速工況下必須選擇高速軸承，不能與低速軸承混用，那么精密軸承怎么區(qū)別高速、低速？

精密軸承區(qū)分高低速的方法

判斷精密軸承是高速還是 低速，關(guān)鍵要看軸承的極限轉(zhuǎn)速與dn值 。其中極限轉(zhuǎn)速指的是軸承在特定條件下允許的最高轉(zhuǎn)速 ，實際運行的時候，不建議超過此轉(zhuǎn)速工作。dn值 ，一般是以軸徑×轉(zhuǎn)速作為綜合判斷依據(jù)， dn值高于20萬通常為高速軸承，低于 5萬為低速軸承。

哪些因素影響精密軸承轉(zhuǎn)速？

1、軸承材料會影響轉(zhuǎn)速能力，一般高速軸承以球軸承為主，滾動體的摩擦小、溫升低、極限轉(zhuǎn)速更高。另外軸承也會采用工程塑料這樣的輕質(zhì)保持架，或用陶瓷球代替鋼球，進(jìn)一步提高軸承轉(zhuǎn)速。

2、精密軸承轉(zhuǎn)速也受潤滑方式影響，轉(zhuǎn)速越高，潤滑方式越要注意。通常轉(zhuǎn)速適應(yīng)能力油氣潤滑 >油霧潤滑>油脂潤滑，散熱能力逐漸增強 ，工況轉(zhuǎn)速也隨之提高。

3、結(jié)構(gòu)精度也能提高精密軸承轉(zhuǎn)速。正常情況下，高轉(zhuǎn)速軸承設(shè)計更為精密，嚴(yán)格控制滾道溝曲率系數(shù)降低高速下的接觸應(yīng)力。經(jīng)過超精加工，減少 滾道表面粗糙度（Ra值極低）和形狀精度，有利于潤滑 油膜形成。

4、軸與座的配合精度達(dá)標(biāo)了，才能保證精密軸承的轉(zhuǎn)速。如果配合的太緊會讓內(nèi)圈或外圈變形，引發(fā)摩擦升溫。但是配合過松也不行，會引起微動磨損，降低轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性。想讓軸承轉(zhuǎn)速提高，應(yīng)該精確計算游隙、預(yù)緊力等等，千萬不能有安裝不當(dāng)、軸心不對準(zhǔn)等問題。

精密軸承并不是轉(zhuǎn)速高了，就一定是高速軸承，應(yīng)該綜合評估 DN值和極限轉(zhuǎn)速來區(qū)分高低速。軸承的轉(zhuǎn)速是由多個因素影響決定的，選擇的時候應(yīng)該仔細(xì)評估，必要的時候可以找三立軸承技術(shù)工程師指導(dǎo)建議，幫助找到符合要求的高速軸承。

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